新山往返新加坡通勤方式比较：RTS、巴士、开车与步行

住在新山、在新加坡上班，每天怎么过关通勤是最重要的决定之一。从 2027 年起，可行的方式有五种：新的 RTS 轻快铁、KTM Shuttle Tebrau（过渡期内）、跨境巴士、开车和骑摩托。步行过长堤则不在其中。本文从时间、费用、稳定性和舒适度比较各种方式，并附上每月预算计算，帮你找到最适合自己的通勤模式，以及最方便的住处。

为什么通勤方式这么重要？

新柔长堤是全球最繁忙的陆路关卡之一，常被引用的估算是新加坡陆路关卡每天约 25 万至 40 万人次进出，高峰日更多。顺利的早上 30 分钟就能过关，遇上糟糕的日子可能要两三倍时间。以每月 44 趟（22 个工作日 × 2）计算，稳定性上的一点差距，累积起来就是许多小时，以及实实在在的金钱。

各种方式一览比较

以上资料来自 2026 年 9–11 月的官方及公开来源，车费和收费会调整，请在决定前再次确认。

方式一：RTS 轻快铁

RTS 是连接新山 Bukit Chagar 与新加坡 Woodlands North 的 4 公里跨境轻快铁。根据马新两国 2026 年 10 月 2 日的联合声明，载客服务预计 2027 年 2 月开始。车程约 5 分钟，两站都设有两国联合的海关、移民和检疫设施，上车前一次办完手续，抵达后直接出站。Woodlands North 是新加坡汤申–东海岸线（TEL）的北端终点站。

优点

• 不受长堤公路交通影响。
• 只需通关一次，而不是两次。
• 直接衔接 TEL 地铁，前往新加坡市中心。
• 运量高达每小时每方向约 1 万人次。

需要留意

截至 2026 年 11 月初，车费和营运时间尚未公布。部分资料提到早上 6 点至午夜，但在营运商正式确认前只能当作参考。整体通勤时间也取决于你住得离 Bukit Chagar 站多远，这正是车站旁的住宅（例如 Twin Tower Residence）备受关注的原因。详见 从 Twin Tower 到 Bukit Chagar RTS 站。

方式二：KTM Shuttle Tebrau

Shuttle Tebrau 自 2015 年起往返 JB Sentral 与兀兰火车关卡，车程约 5 分钟，新山出发 5 令吉、兀兰出发 5 新币。乘客在 JB Sentral 办马来西亚出境，抵达兀兰后办新加坡入境。座位有限，经常搭的通勤族通常会提前订票。根据两国协议，它会在 RTS 启用六个月后停驶，可以把它看作 2027 年年中之前的过渡选择。

方式三：跨境巴士

巴士是长堤通勤的主力。从新山关卡 CIQ（苏丹依斯迈大厦）和 JB Sentral 出发的常见路线包括 Causeway Link 的 CW1（往 Kranji 地铁站）和 CW2（往 Queen Street），以及 SBS Transit／SMRT 的 160、170、170X 和 950。根据 Wise 在 2026 年 9 月核实的资料，新加坡出发 CW1 最高 2.60 新币、CW2 最高 4.80 新币；SBS 和 SMRT 路线则按距离收费。

缺点是在两个关卡都要下车通关再上车，而且巴士和其他车辆一样要过长堤。Causeway Link 自 2026 年 10 月 1 日起跨境路线不收现金。马来西亚的 MyNIISe 二维码（自 2026 年 8 月起，BSI 巴士出境大厅在清晨 4:30 至 8:00 设有优先柜台）和新加坡的 MyICA 二维码都能加快通关。详见 Twin Tower 到新山关卡 CIQ 步行指南。

方式四：开车

开车的好处是门到门、最灵活，如果你的公司离公共交通较远，这一点很重要。但成本正在上升：新加坡陆路交通管理局宣布，自 2027 年 1 月 1 日起，外国注册汽车的车辆入境准证（VEP）费用由每天 35 新币调高至 50 新币，周末和新加坡公共假期以外的日子都要收；每年 10 天免费 VEP 和平日免费时段也将取消。没有安装车载单元（OBU）的车辆，还要在电子道路收费（ERP）运作日支付每天 10 新币的统一收费。

反方向来说，新加坡注册车辆进入马来西亚须申请马来西亚 VEP 并安装 RFID 标签；自 2025 年 11 月 15 日起，没有 VEP 的车辆须先缴清罚款才能离开马来西亚。

方式五：摩托车

摩托车在马来西亚上班族中很普遍，因为摩托车道往往比汽车道快。从 2027 年 1 月 1 日起，外国摩托车的新加坡 VEP 平日费用由每天 4 新币调高至 7 新币，没有车载单元的摩托车在 ERP 运作日须付每天 3 新币的统一收费。缺点是日晒雨淋，以及在拥挤长堤上的行车安全风险。

可以步行过长堤吗？

不可以。马来西亚当局在 2026 年 4 月重申，不允许在新柔长堤上步行，违者可被罚款 300 至 2,000 令吉。你可以走路到新山关卡，但过长堤必须搭车。

算一算：每月通勤要花多少？

以每月 22 个工作日、即 44 趟单程计算：

以上只是跨境那一段。还要加上新加坡境内的地铁或巴士费用，以及从家里到关卡的交通费。最后这一项正是地段的价值所在：住在 Twin Tower Residence，新山关卡 CIQ、JB Sentral 和 RTS 站都在步行范围内，从家到关卡这一段完全不花钱。

除了费用，还要考虑什么？

• 体力与精神：开车或骑摩托每天面对车龙，长期下来相当疲累；坐火车或巴士至少可以休息、看手机或处理工作。
• 天气：新山和新加坡午后常有大雷雨，骑摩托最受影响；RTS 和 Shuttle Tebrau 则基本不受天气影响。
• 时间可预期性：对需要准时打卡或开早会的人来说，「每天差不多同一时间到」比「偶尔很快」更重要。
• 家庭安排：需要接送孩子的家庭，可能更依赖汽车；单身上班族则更适合公共交通。

哪种方式适合你？

如果你在 TEL 沿线或新加坡市中心上班

2027 年起，RTS 加 TEL 很可能是最稳定的选择。住得离 Bukit Chagar 越近越好。

如果你在兀兰、Kranji 或新加坡北部上班

CW1、170X 或 950 等巴士仍然便宜直接；RTS 到 Woodlands North 也是很好的选择。

如果你的公司公共交通不方便

开车或骑摩托仍可能合理，但要把 2027 年调高的 VEP 费用算进预算。

如果你的上班时间比较弹性

尽量避开高峰。住在步行就到关卡的地方，看到人多就先在家等一等，等人潮退了再出门。

通车初期，怎样安排最稳妥？

新的交通系统刚启用时，难免需要一段磨合期。以下是 2027 年上半年比较稳妥的安排方式：

1. 先关注官方公布：RTS 的正式通车日期、车费和营运时间，都会由两国联合宣布，确认后再调整自己的通勤计划。
2. 保留后备方案：Shuttle Tebrau 会在 RTS 启用后继续行驶六个月，跨境巴士也照常服务，遇到特殊情况可以随时切换。
3. 先试再定：通车后的头几个星期，可以在不同时段试搭几次，记录门到门所需时间，再决定是否把 RTS 当作每天的主要方式。
4. 重新计算预算：车费公布后，用「单程车费 × 44」算出每月跨境交通费，再与巴士和开车比较。

住在步行可到 RTS、JB Sentral 和新山关卡的地方，最大的好处就是在这段磨合期里拥有最多选择。

一个通勤族的一天：三种方式实际比较

假设小陈住在新山市中心，在新加坡乌节一带上班。

开车：早上开车出门，在关卡车龙中排队，两个关卡各通关一次，进入新加坡后还要付 ERP 和停车费。2027 年起，光是平日 VEP 一个月就要约 1,100 新币。好处是下班后可以直接开车去别的地方。

巴士：走到新山关卡搭 CW2 或其他路线，在两个关卡下车通关，再坐车到市区。费用最低，但遇到长堤塞车时，到公司的时间很难预估。

RTS：从家走到 Bukit Chagar 站，一次通关，5 分钟到 Woodlands North，再转 TEL 地铁一路到乌节。车费待公布，但整段路程最可预期，也不用操心停车。

对小陈来说，如果住在离 RTS 站很近的地方，2027 年起最合理的组合很可能是「平日搭 RTS、周末偶尔开车」。

住哪里通勤最轻松？

最好的通勤，从选对地址开始。Twin Tower Residence 是 2023 年完工的永久地契服务式公寓，就在 Bukit Chagar RTS 站旁，步行可到新山关卡 CIQ 和 JB Sentral，住户不用开车就能使用所有铁路和巴士选项。根据 2026 年 10 月房产网站的叫价，Studio 月租约 2,300–3,000 令吉，2 房约 3,000–3,500 令吉（仅供参考）。完整预算可参考 新加坡上班族租 Twin Tower 的费用拆解，或直接 WhatsApp Darren 索取最新单位和户型图。也可以先浏览 目前的房源。

总结

2027 年起，RTS 将成为铁路通勤者最稳定的过关方式，巴士仍是最省钱的选择，而开车的成本会明显上升。不论你选择哪种组合，住在步行可到 Bukit Chagar、JB Sentral 和新山关卡的地方，都能给你最多选择，也让你在抵达关卡之前就少浪费时间。

资料来源

• LTA – RTS Link 载客服务目标 2027 年 2 月（2026 年 10 月 2 日）
• LTA – 外国注册车辆入境新加坡新规（2026 年 2 月 6 日）
• Bernama – Shuttle Tebrau 车费与停驶安排（2026 年 10 月 8 日）
• Wise – 新加坡往新山巴士路线、车资与时间（2026 年 9 月）
• Malay Mail – 可以步行过长堤吗？（2026 年 4 月 19 日）
• Malay Mail – 无 VEP 不得离境（2025 年 11 月 1 日）
• Bernama – BSI 设 MyNIISe 优先通关柜台（2026 年 8 月 11 日）
• Wikipedia – Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System
• Wikipedia – Johor–Singapore Causeway