RTS 与交通
RTS 轻快铁 2026 指南:通车时间、路线、车程与车站

快速答案
RTS Link 是连接新山 Bukit Chagar 与新加坡 Woodlands North 的跨境轻快铁,全长约4公里,车程约5分钟,两国通关在出发站一次办完。预计2027年2月载客,车费和营运时间尚未公布。
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新山往返新加坡的 RTS Link 轻快铁,是新山几十年来最重要的交通变化。一列无人驾驶列车只需约 5 分钟,就能把乘客从新山的 Bukit Chagar 送到新加坡的 Woodlands North,而且两国的出入境手续都在出发站一次办完。本文整理截至 2026 年 11 月初官方已确认的资讯:通车时间、路线、车程、两个车站、通关方式,以及哪些细节还没公布。
重点摘要
- 根据马新两国 2026 年 10 月 2 日的联合声明,载客服务预计在 2027 年 2 月启动。
- 全长约 4 公里,车程约 5 分钟,连接新山 Bukit Chagar 与新加坡 Woodlands North。
- 两站都设有联合通关(CIQ)设施:上车前一次办完两国手续,下车后直接出站。
- 设计运量为每小时每方向最多约 1 万人次。
- 截至 2026 年 11 月初,车费和正式营运时间尚未公布。
- Woodlands North 是新加坡汤申–东海岸线(TEL)的北端终点站,下车即可转地铁进市区。
RTS Link 是什么?
RTS Link(新山–新加坡捷运系统)是马来西亚和新加坡根据双边协议共同兴建的跨境轻快铁,目的就是让每天大量过关的上班族、学生和游客,不再被长堤上的车龙卡住。
整条线约 4 公里双轨,其中约 2.3 公里在马来西亚境内、约 1.7 公里在新加坡境内。列车行驶在独立的高架桥上,与长堤公路分开,所以长堤塞车不会影响列车。
由谁营运?
营运商是 RTS Operations Pte Ltd(RTSO),由马来西亚国家基建公司 Prasarana 与新加坡 SMRT 合资组成,特许经营期 30 年。车队共有 8 列由中车株洲制造的四节车厢无人驾驶列车,于 2025 年 6 月亮相。据报道,每列车正常载客约 600 人,最多约 1,087 人。
RTS 什么时候通车?
2026 年 10 月 2 日,新加坡陆路交通管理局(LTA)与马来西亚交通部宣布,载客服务预计在 2027 年 2 月开始,比原定的 1 月稍晚。官方表示两国的基建工程已大致完工,剩下的是测试、调试和审批程序:
- 2026 年 12 月 31 日前:RTSO 完成最后的系统测试与试跑,系统移交营运商。
- 接着:由独立安全评估机构进行安全认证。
- 然后:马来西亚陆路公共交通机构(APAD)和新加坡 LTA 审核认证,批准载客营运。
- 最后:两国联合宣布确切通车日期。
马来西亚交通部长陆兆福在 10 月 8 日表示,项目其实没有延误,选择 2 月是为了给最后的安全评估和技术审批留出缓冲时间。据报道,目标是在 2027 年开斋节之前通车。
路线和车程是怎样的?
RTS 是点对点的穿梭线,只有两个车站,中途不停。
| 项目 | 资料(2026 年 10–11 月报道) |
|---|---|
| 马来西亚终点站 | Bukit Chagar 站,位于新山 Jalan Tun Abdul Razak |
| 新加坡终点站 | Woodlands North 站(衔接 TEL 地铁线) |
| 全长 | 约 4 公里(马来西亚约 2.3 公里,新加坡约 1.7 公里) |
| 车程 | 约 5 分钟 |
| 运量 | 每小时每方向最多约 1 万人次 |
| 预计每日客流 | 初期约 4 万人次,之后逐步增加(规划估算) |
| 列车 | 8 列四节车厢无人驾驶列车 |
| 通车 | 预计 2027 年 2 月(视审批而定) |
| 车费/营运时间 | 尚未正式公布 |
5 分钟跟现在比差多少?
5 分钟指的是在车上的时间。门到门的通勤还包括走路去车站、办理通关,以及在新加坡转地铁。不过最大的不同在于「可预期」:列车不受长堤交通影响,而通关柜台设在专为铁路乘客设计的车站内,不必与汽车、巴士挤在同一个关卡。
两个 RTS 车站有什么特点?
Bukit Chagar 站(新山)
Bukit Chagar 站是位于新山市中心的高架车站,旁边就是 Bukit Chagar 联合通关大楼,步行可到 JB Sentral、City Square 和 KOMTAR JBCC。公开资料显示,车站与 JB Sentral 之间有约 400 米的连接通道,到了 JB Sentral 就能搭 KTM 的 ETS、Komuter 及城际列车。2026 年 8 月,政府也批准了一座耗资 6,000 万令吉的天桥,让 Komuter 乘客可以直接走到 RTS 站,工期约 12 个月。
车站采用「西班牙式月台」设计:上车与下车使用不同月台,高峰时段进出站的人流不会互相碰撞。至于出口位置、德士站和接送点等细节,交通资料网站目前仍标注为「待确认」。
Woodlands North 站(新加坡)
Woodlands North 是新加坡汤申–东海岸线(TEL)的北端终点站。TEL 一路往南经过 Woodlands、Stevens、乌节(Orchard),再到滨海湾花园和东海岸一带。换句话说,从 RTS 下车后不必出站太远就能转乘地铁,一条线直达新加坡市区。
RTS 怎样通关?
这是 RTS 和现有所有过关方式最大的不同:每个车站都设有两国联合的海关、移民与检疫(CIQ)设施。
- 新山 → 新加坡:在 Bukit Chagar 先办马来西亚出境和新加坡入境,再上车。
- 新加坡 → 新山:在 Woodlands North 先办新加坡出境和马来西亚入境,再上车。
- 抵达后直接出站,不必再排第二次队。
出发前请确保护照有效期足够,也留意通车前是否会推出二维码或生物识别通关等安排。车费、营运时间和通关的最新消息,可参考我们的 RTS 车费、营运时间与通关指南。
KTM Shuttle Tebrau 会怎样?
KTM 的 Shuttle Tebrau 自 2015 年 7 月起往返 JB Sentral 与兀兰火车关卡,新山出发单程 5 令吉,兀兰出发单程 5 新币。根据两国协议,Shuttle Tebrau 将在 RTS 启用六个月后停驶。也就是说,2027 年上半年两种服务会并行一段时间,让通勤族有足够时间转换。
关于 RTS 的几个常见误解
- 「RTS 会经过新山其他地方」——不会。RTS 只有 Bukit Chagar 和 Woodlands North 两个站,是专门跨境的穿梭线;要去新山其他地区,需要在 JB Sentral 转搭 KTM 火车、巴士或叫车。
- 「通车后长堤就不塞了」——RTS 能分流大量通勤者,但开车、骑摩托和搭巴士的人仍会使用长堤和第二通道。RTS 的意义在于给乘客一个不受路况影响的选择。
- 「5 分钟就能从家到公司」——5 分钟是车上时间,还要加上步行到站、通关和在新加坡转地铁的时间。住得离车站越近,整体通勤越稳定。
- 「车费已经定了」——网上流传过一些估算数字,但截至 2026 年 11 月初,官方尚未公布正式车费,请以两国联合公布的资讯为准。
谁最受惠?
如果你是在新加坡上班的通勤族
RTS 让新山市中心真正成为可以天天往返的「后花园」。跨境一段可预期,再加上 TEL 地铁,通勤不再看长堤脸色。完整费用拆解请看新加坡上班族租 Twin Tower 的费用分析。
如果你是投资者
步行可达 Bukit Chagar 站的房产,是最直接分享 RTS 红利的方式。Twin Tower Residence 是 2023 年完工的永久地契服务式公寓,就在车站旁边。根据 2026 年 10 月房产网站的叫价,882 平方尺的 2 房单位月租约 3,000–3,500 令吉;以叫价租金除以叫价售价估算,毛租金回酬约 3.5%–4.5%(仅供参考)。延伸阅读:RTS 如何影响 Bukit Chagar 房价。
如果你是游客或退休人士
周末探亲、看医生、逛街购物,过关从「不知要塞多久」变成「几分钟」,行程安排轻松得多。
算一算:每天通勤的人会有什么变化?
假设一位上班族每天来回各一趟,每月上班 22 天,就是 22 × 2 = 每月 44 趟过关。即使列车只替他省下部分排队时间,5 分钟、可预期的车程也取代了时快时慢的公路通勤。车费尚未公布,我们不做猜测;公布后,每月跨境交通费就是「单程车费 × 44」。例如单程车费为 F,每月就是 44F,届时可以拿来和巴士费用比较(见新山往返新加坡通勤方式比较)。
新山为什么需要 RTS?
新柔长堤自上世纪 20 年代启用至今,一直是全世界最繁忙的陆路关卡之一。常被引用的估算是,新加坡陆路关卡平日每天约有 25 万至 40 万人次进出,假期高峰更远超这个数字。几乎所有人流都挤在同一条公路长堤和两个公路关卡上,所以短短 1 公里左右的长堤,有时几分钟就过去,有时却要排上几个小时。
RTS 等于增加了一条专属的铁路通道,还配有自己的关卡。以每小时每方向最多约 1 万人次的运量计算,单单一条线就能分担高峰时段相当大比例的通勤人流,而且不会给长堤多加一辆车。这正是 2027 年雇主、规划单位和买房人最关注的转变。
对周边社区意味着什么?
- 人流:每天数以万计的乘客在 Bukit Chagar 进出,带动附近的商店、餐饮与各类服务。
- 租赁需求:在新加坡工作、希望降低生活成本的人,会更认真地考虑住在新山市中心。
- 交通枢纽:RTS 衔接 JB Sentral、巴士总站和 KTM 铁路网络,让这一带成为名副其实的交通枢纽。
住在车站旁要注意什么?
选择 RTS 附近的住所时,建议实际走一趟:从大楼大堂走到车站入口需要经过哪些路口、有没有遮阴或有盖走道、下雨天是否方便。另外也要看清楚是永久地契还是租赁地契、是否已经完工交屋、管理是否完善,以及户型是否适合你的用途——自住家庭、单身上班族和出租投资,各自适合的面积和房数都不一样。Twin Tower Residence 提供 Studio、2 房、2+1 房和 3 房四种户型,从 599 到 1,216 平方尺,选择相对完整。
未来住户的 RTS 准备清单
- 留意官方公布的通车日期和车费(预计在年底前后宣布)。
- 选择步行舒适可达 Bukit Chagar 站的住所。
- 检查护照有效期,以及是否需要预先登记自动通关。
- 规划好从 Woodlands North 搭 TEL 进市区的路线。
- 通车初期,把 Shuttle Tebrau 和巴士当作后备方案。
想住在车站旁或投资车站旁的单位?欢迎 WhatsApp Darren,索取 Twin Tower Residence 最新单位、户型图和租金行情。也可以先看看目前的房源或地段地图。
总结
RTS Link 已进入最后测试阶段,载客服务预计 2027 年 2 月启动。接下来几个月最值得关注的三件事是:正式通车日期、车费水平,以及 Bukit Chagar 站周边接驳设施(天桥、接送点、巴士)的落实情况。我们会持续跟进并更新本页内容。5 分钟车程、联合通关和直通 TEL 地铁,让 Bukit Chagar 成为新山与新加坡之间的新「大门」。对自住、租客和投资者而言,2027 年新山地址最清楚的优势,就是走几步就到这扇大门。
资料来源
- LTA – RTS Link 载客服务目标 2027 年 2 月(2026 年 10 月 2 日)
- Malay Mail – RTS Link 通车改至 2027 年 2 月(2026 年 10 月 2 日)
- Malay Mail – 陆兆福:RTS 没有延误,需要安全审批缓冲期(2026 年 10 月 8 日)
- Bernama – Shuttle Tebrau 将在 RTS 启用六个月后停驶(2026 年 10 月 8 日)
- Malay Mail – 6,000 万令吉天桥连接 RTS 站获批(2026 年 8 月 18 日)
- Wikipedia – Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System
- Land Transport Guru – Bukit Chagar RTS Link Station
- Wikipedia – Johor–Singapore Causeway
常见问题
RTS 是 2027 年 1 月还是 2 月通车?
是 2 月。新加坡 LTA 与马来西亚交通部在 2026 年 10 月 2 日发表联合声明,把预计通车时间从 1 月改为 2027 年 2 月。确切日期要等独立安全认证完成,并获得马来西亚 APAD 和新加坡 LTA 批准后才会宣布,在此之前看到的具体日期都应视为未确认。
搭 RTS 需要排两次关吗?
不需要。两个车站都设有两国联合的海关、移民和检疫设施,你在上车的车站就把马来西亚和新加坡的手续一次办完,抵达另一端后直接出站。这和走长堤不同——长堤需要先在新山 BSI 关卡办马来西亚出境,再到兀兰关卡办新加坡入境。
RTS 车费多少?
截至 2026 年 11 月初,官方尚未公布车费。两国政府表示车费和通车日期会在接近通车时联合宣布。在那之前,可以先用现有方式来做预算,例如 Shuttle Tebrau(新山出发 5 令吉、兀兰出发 5 新币)和跨境巴士,等正式车费公布后再更新计算。
RTS 衔接新加坡哪一条地铁线?
汤申–东海岸线(TEL)。RTS 的新加坡终点站 Woodlands North 正是 TEL 的北端终点站,地铁一路往南经过 Woodlands、Stevens、乌节,再到滨海湾花园和东部地区,RTS 乘客一条线就能进入新加坡市中心。
RTS 通车后 Shuttle Tebrau 会马上停吗?
不会马上停。根据马新双边协议,往返 JB Sentral 与兀兰的 Shuttle Tebrau 将在 RTS 启用六个月后才停驶。因此 2027 年上半年两种服务预计会同时运行,经常往返的通勤族有一段过渡期可以慢慢适应新路线。